Зимние шины Bridgestone Ice Cruiser 7000
Шины Bridgestone Ice Cruiser 7000 впервые увидели свет еще в начале 2010 г., когда и были продемонстрированы представителям специализированных изданий. Случилось это холодным февральским днем на Дмитровском автополигоне, где обутые в эту резину автомобили совершили ряд тестовых заездов. Помимо Bridgestone Ice Cruiser 7000 тестировались также нешипованные шины Bridgestone Blizzak Revo GZ. Участники заездов не могли не отметить преимущества, которые выгодно отличают новинки от предыдущих моделей Bridgestone, а также от конкурентов шведского производства.
На пресс-конференции, проходившей летом 2010 г., маркетологи корпорации поделились некоторой информацией о технических характеристиках этих моделей. Кроме того, стали известны результаты зимних тестовых заездов, позволяющие сравнить сцепные качества новых шин с предшествующими поколениями и продукцией конкурирующих компаний при использовании резины с различными протекторами на разных сторонах одной и той же автомашины.
Что же представляют из себя новые модели Bridgestone?
Предшественницей новых шин является резина Bridgestone Ice Cruiser 5000, появившаяся на рынке зимой 2005-2006 гг. Поначалу типоразмерный ряд включал в себя семь типов шин, радиус которых составлял 13 и 14 дюймов. По прошествии времени типоразмерный ряд расширили. Целью разработчиков было создать продукт с применением новейших технологий, 3D-ламелей и с увеличенной площадью взаимодействия шипов с поверхностью дороги. В резине были использованы кремнийорганические соединения, предназначенные для улучшения эксплуатационных характеристик шин.
В течение последних пяти лет данная модель часто становилась героиней обзоров в специализированной прессе. Однако тесты, проводимые испытателями, не позволяют назвать модель превосходной. К сожалению, при ее выборе ориентироваться приходится лишь на стоимость.
При разработке Bridgestone Ice Cruiser 7000 создатели решили устранить недочеты предыдущего поколения шин.
ШИП: В первую очередь, эти шины выделяются шипами своеобразной конструкции. Корпус изготовлен из алюминия и обладает сложной необычной формой, обеспечивающей хорошее сцепление с поверхностью за счет дополнительных точек соприкосновения. Производители сделали заявление о том, что твердость шипа оптимизирована, однако не совсем понятно, что конкретно имеется в виду. Шипы надежно закреплены: резиновый слой, в котором располагаются их посадочные поверхности, имеет более прочный состав. Создателем шипа является фирма из Германии SITEK.
источник: prestigweheels.ru
back