Выбор автосигнализации
Каждый здравомыслящий владелец автомобиля задумывается о том, как защитить его от воров. Однако среди автолюбителей есть некоторые уже традиционные заблуждения при выборе сигнализаций, которые делают работу угонщиков намного проще. Специалисты автосервисов говорят, что большинство водителей, придя в сервисный центр, интересуются только тем, какую сигнализацию выбрать. Купить «ШерХан», «Томагавк», «СтарЛайн» или, может быть, «Аллигатор» (перечислять можно еще долго) – для них покупка сигнализации ничем не отличается от покупки, таких устройств как CD-ресиверы и автомагнитолы. Они и не пытаются попробовать разобраться. Многие владельцы авто покупают сигнализацию исходя из ее вторичных сервисных функций, имеющих к охране автомобиля только косвенное отношение. Именно поэтому эксперты говорят, что воры на автомобиле с «хорошей сигнализацией» могут уехать всего за пять минут!
Всегда стоит помнить, что задача сигнализации – сообщать, сигнализировать, обеспечивая удаленный мониторинг автомобиля. У всех автомобильных сигнализаций уровень защиты от угона практически одинаков и он не особо зависит от ее стоимости. Причем, данный уровень охраны, весьма невысок… Автомобильные аксессуары, звук, сигнализация должны соответствовать современным автомобилям. Ведь скажите, что такое одна или две простых блокировки, центральный блок управления в обычном месте под торпедой? Может быть, для подержанных «Жигулей» и стареньких иномарок этого вполне достаточно, но уже для новых «десяток» и иномарок требуется более продуманная защита!
Минимальный набор для средней (уточняем – средней) защиты от похищения автомобиля от семи тысяч долларов выглядит так:
1. Сигнализация с плавающим кодом, хорошо бы с разными кнопками снятия с охраны /постановки.
2. Замок капота обладает управлением от добавочного канала сигнализации или от отдельного иммобилайзера.
3. Для лучшей защиты лучше выбирать контактный иммобилайзер, однако, он не удобен в использовании, также возможен и транспондерный. Хорошо если иммобилайзер имеет беспроводные цифровые блокировки, которые значительно сложнее раскрыть.
Автозвук. Приобретая это устройство можно сэкономить, но это непростительно по отношению к сигнализации. Сегодня средний защитный комплекс с установкой обойдется в 400-500 долларов, с безопасным автозапуском еще плюс 300 долларов, а максимальный «наворот» потянет от двух до трех тысяч долларов. Кстати, при выборе противоугонного комплекса стоит пользоваться правилом, что затраты на защиту автомобиля должны составлять от пяти до десяти процентов его рыночной цены.
