Есть ли перспективы у массового производства электромобилей?
В семидесятых годах прошлого века большое количество научно-популярных изданий предсказывало, что к 2000 году человечество откажется от традиционных автомобилей, приводимых в движение двигателями внутреннего сгорания, а на смену им придут электромобили. Двадцать первый век уже наступил, а двигатель внутреннего сгорания не торопится сдавать свои позиции.
Тем не менее, автомобилестроители продолжают усиленно работать над созданием технически совершенного электромобиля.
Не остался в стороне от работы над решением этой проблемы и отечественный «АвтоПром».
В частности, на Волжском автомобильном заводе еще в 1974 году был создан специальный отдел по разработке электромобилей и автомобильной электроники. За период 1974 – 1990 гг. ВАЗовцами было разработано несколько десятков экспериментальных конструкций электроприводных автомобилей. В начале восьмидесятых было выпущено около 150 серийных электромобилей, разработанных на платформе ВАЗ-2102. Они проходили опытную эксплуатацию в разных городах страны до 1987 года.
На автосалоне в 1984 году Волжским автомобильным заводом были представлены электрофургоны: ВАЗ-2801, ВАЗ-2802-2 и ВАЗ-2702. Выставку обслуживали два открытых оригинальных электромобиля «Пони» (ВАЗ-1801). Позже, уже в девяностых годах, было выпущено еще несколько автомобилей на платформе ВАЗ-1111 Ока.
Главным препятствием для развития темы электроприводных автомобилей на ВАЗе, в то время, было отсутствие аккумуляторов, обеспечивающих хороший запас хода и ресурс.
Поэтому работы были приостановлены.
В наше время, ВАЗовцы вновь вернулись к этой проблеме. По сообщениям пресс-службы Волжского автомобильного завода, предприятие ведет научно-исследовательскую работу по созданию автомобилей, использующих альтернативные источники топлива, в том числе и работающих на электроэнергии. Действующие макеты электроприводных автомобилей уже проходят испытания. Из неофициальных источников стало известно, что новый ВАЗовский электромобиль получит название «Ellada». Машину будут собирать на базе универсала «Калина». Предполагают, что «Ellada» будет развивать скорость до 140 км/час и сможет проехать без подзарядки около 170 километров. Говорить о сроках начала массового производства электромобилей представители АвтоВАЗа считают преждевременным.
Условия для массовой эксплуатации электрокаров, в настоящее время, отсутствуют. Нет соответствующего сервиса по обслуживанию и зарядке, нет единых требований к параметрам и конструкции зарядных устройств и разъемов, нормам безопасности. Поэтому существенного спроса на электромобили, скорее всего, не будет. Чтобы реализовать такое производство, прежде всего, необходимо разработать программу по созданию инфраструктуры, обеспечивающей обслуживание электроприводных автомобилей.
back