Что лучше – Фольксваген или Шевроле, Тойота или Нисан, Мерседес или Hyundai?
Что лучше – Фольксваген или Шевроле, Тойота или Нисан, Мерседес или Hyundai? А кто сильнее – кит или слон? Это вопросы примерно одного плана. Ну а, действительно, какая марка среди иномарок лучше? А вот это смотря, с какой стороны посмотреть.
Если вы выбираете по классу, то никакие достоинства широко разрекламированого «Форд Фокуса» или «Шевроле Лачетти» не заменят «классных» достоинств «Hyundai Соната». Комфортабельность, большой объем и удобство вождения, подсветка кнопок и грамотно организованное освещение салона, «мягкий ход», качество всех узлов – такую «иномарку» вы будете хвалить долгие годы. К тому же на большинство марок Hyundai дилер, как правило, выдает отличные кредиты и дешевые страховки, например, всеми нелюбимую и дорогостоящую КАСКО по минимальной цене.
С другой стороны, автосалон Шевроле с более бюджетными автомобилями может предложить более выгодный, чем у других дилеров, комплект гарантий и стоимости обслуживания, что тоже не может не порадовать. Если в «сонате» пробег с гарантией составляет обычно 10000 км, то у Шевроле – почти в два раза больше. И при этом еще и повсеместное гарантийное обслуживание – этот концерн «захватывает» быстрыми темпами все больший сегмент российского рынка.
Ну а для тех, кто хочет «супер-пупер», конечно же, ни «Соната», ни «Шевроле» не могут конкурировать с набирающим свои нанотехнологичные обороты «Фольксвагеном». У него навряд ли будут неисправности в виде трех букв (я имею в виду, конечно же, EPC), отказа двигаться из-за нарушений трансмиссии, «прыгающих» оборотов или чего-нибудь подобного. Обычно дилеры Фольксваген предлагают наиболее оптимальные варианты эксплуатации, особенно применительно к России.
Обычно ошибка EPC в автосалонах с гарантийным ремонтом всего лишь «адаптируется». Что это такое? Просто физически программа компьютера переключается на обычный режим, при этом фактически данные снимаются в том же нарушенном режиме. Это не такая уж и маленькая проблема. Примерно у каждого десятого владельца Фольксвагена, приобретенного у неофициальных дилеров концерна, имеются такие проблемы.
Ну а если в целом, выбор авто – это дело вкуса владельца. Главное, чтобы, как в том гайдаевском фильме – наши желания совпадали с нашими возможностями. Помните, что купить дорогое авто мало – нужно еще и учесть, что в будущем на эту машинку придется тратить очень немалые деньги.
