Дизайн мотоциклов от дизайнера интерьеров
Илья Березин, глава автомобильного направления компании Mercury, рассказал AD про свой роман с Harley-Davidson.
ообще-то мотоциклов у меня пять. Разработкой дизайна занимался частный дизайнер интерьера из города Москва. Два из них классические “Харлеи”, два – спортивные марки Buell (подразделение Harley-Davidson) и один коллекционный, на котором я не езжу Не могу сказать, что я с детства грезил мотоциклами, по крайней мере у меня не было старой “Явы”, с которой я сдувал пылинки. Но в какой-то момент мне показалось, что в нашей компании слишком много машин и слишком мало веселья. Поэтому начал переговоры с европейским представительством Harley-Davidson о начале официальных продаж в России. На то, чтобы уговорить их просто сюда приехать, потребовалось два года: американский головной офис считал это мероприятие “крайне небезопасным”.
Почему я так боролся за “Харлей”? Что в первую очередь приходит в голову, когда говорят про мотоциклы? Конечно, Harley-Davidson. И пусть он не самый быстрый (спортивные во много раз круче) и даже не самый дорогой (в так называемой заводской комплектации, на которой, правда, мало кто из харлеистов останавливается), но он – легенда. Так что в результате всех этих долгих переговоров мне ничего не оставалось, как обзавестить собственным “Харлеем”. И сделав это, я открыл для себя “прекрасный новый мир”.
Культовость “Харлеев” – на самом деле не более чем гениальный PR-ход, изобретенный руководством компании во время кризиса, случившегося в конце 1970-х. Они поняли, что выживут, только если клиенты будут им преданы до конца, поэтому очень грамотно взялись за создание среды и образа жизни по-харлеевски. И получилось у них это совершенно органично, в отличие от многих других модных автомобильных марок. Человек, однажды купивший “Харлей”, никогда не сменит его ни на какой другой мотоцикл. На празднование столетнего юбилея Harley-Davidson в 2003 году в их штаб-квартиру в Милуоки съехалось более двух миллионов человек. Ни один бренд не смог бы собрать столько. Harley-Davidson покупают для того, чтобы приоб-щитьсягк его истории. Стать частью в чем-то брутального, а в чем-то, напротив, вполне элитарного сообщества. А еще “Харлей” – орудие демократии, ибо по мотоциклу не видно, едет это банкир или младший помощник менеджера среднего звена. Главный девиз клуба Harley-Davidson – “не важно, кТГ) ты в миру, важно, кто ты в седле”.
Правда, иногда имидж “вольного стрелка” создает сложности обладателю мотоцикла. Я хорошо помню, что, когда только начинал ездить на работу в Третьяковский проезд на “Харлее”, водитель возил за мной на машине портфель, костюм и остальные атрибуты серьезного бизнесмена. Это сейчас я заработал достаточный статус, чтобы не бояться, что меня неправильно поймут. Да и никто из моих партнеров не может назначать в день по пять встреч в разных концах города: им, чтобы пересечь Москву, требуется два часа, а я управляюсь за тридцать минут. Так что мотоциклы сейчас – реальный тренд: и удобно, и действительно круто. Автомобилисты, конечно, у нас до сих пор дикие, но уже начинают привыкать к тому, что у них кто-то может
выпрыгнуть из-под бока. На Рублевке водители уже меня по звуку труб отличают и стараются подвинуться. Чертовски приятное ощущение, должен отметить.
Мотоцикл, который стоит сейчас под окном офиса, я купил весной 2006 года. Мы с друзьями планировали поездку на Лазурный Берег, и мне требовалась машина для дальних поездок. Путешествие получилось впечатляющее – пять тысяч километров пробега, шесть стран и полторы недели в седле. А зимой я начал его украшать. Межсезонье – тяжелый период для байкера, и, чтобы совсем не загрустить, приходится заниматься напряженным тюнингом. Поменял ручки, педали, поставил музыку и подсветку – он теперь в темноте сияет, как новогодняя елка, но главное, нарисовал на нем биомеханического скорпиона (это мой знак зодиака), пожирающего змея.
Благодаря своей работе я могу ездить на любом, самом навороченном достижении автопрома, но никая машина не заводит меня так, как “Харлей”. И это вопрос не тупого адреналина. Нормальная ходовая скорость Harley-Davidson – 120-130 км/ч, с ней рекорды не побьешь. В нем главное – ощущение собственной незащищенности, открытости и свободы, которое ни с чем не сравнить. Ну и, конечно, запах свежескошенной травы за городом!
back