Безопасность ночных поездок – в качественном освещении дороги
Автомобиль и мотоцикл настолько безопасны для окружающих, насколько водитель видит и понимает опасность. Улучшить понимание технические средства бессильны. А вот поспособствовать остроте восприятия – могут! Особенно, если речь идет о качестве ночного освещения дороги.
Традиционные лампы накаливания, добрых сто лет эксплуатирующиеся в автомобилях и мотоциклах, похоже, полностью исчерпали ресурсы своего развития. Опробованы все возможные сплавы для изготовления нитей накаливания. Испытаны все возможные среды, увеличивающие светимость раскаленной проволочки. Предел достигнут! А качественного освещения дороги все равно нет…
Так было, пока на автомобилях не стали широко использоваться ксеноновые лампы. Помещенный в прочную стеклянную колбу под давлением, ксенон обеспечивает образование ярко светящейся дуги газового разряда – при условии подключения достаточно высокого напряжения к электродам. Качественные показатели светового потока настолько возрастают, что эксперты утверждают: автомобили, оснащенные ксеноновыми лампами, совершают ночных наездов на пешеходов на четверть (!) меньше, чем машины с галогеновыми лампами.
Одно это – действенный стимул к повсеместному внедрению ксеноновых ламп. Необходимость использования ламп в двух режимах свечения (ближний и дальний свет) привела к созданию механических устройств, интегрированных в конструкцию осветительного прибора.
Такая система освещения дороги, получившая прозвание «биксенон», не вполне совершенна, так как предусматривает механическое передвижение либо металлической шторки, перекрывающей часть светового потока; либо перемещение самой лампы относительно рефлектора фары.
Вполне пригодная к использованию в легковых автомобилях, она не всегда оправдывает себя в мотоциклах: наличие жестких вибраций губительно сказывается на состоянии подвижных деталей. В качестве превентивной меры по упреждению выхода из строя ксеноновых фар отдельные умельцы комбинируют галогеновые лампы ближнего света в ксеноновыми лампами дальнего света. Достигаемый эффект – целиком позитивен: опасность полного исчезновения освещения дороги во время движения мотоцикла снижается.
К сожалению, стремление имитировать голубоватый свет ксеноновых фар дорого обходится и владельцам машин, и иным участникам дорожного движения… Слой синей краски, нанесенной на поверхность колбы самой обычной галогеновой лампы, ухудшает показатели освещенности дороги. Но, к сожалению, понимание пагубности подобного пристрастия часто приходит только после ДТП…
back