Особенности «устойчивого» вождения мотоцикла
За устойчивость мотоцикла и сохранение курса отвечает в первую очередь заднее колесо. Это не зависит от того, движетесь вы по прямой или выезжаете на поворот. Опытный водитель точно знает, как вести себя на дороге, чтобы остаться «в седле». Тем не менее мы решили еще раз осветить этот вопрос.
А как же переднее колесо? Специалисты, выполняющие ремонт грузовых автомобилей и мотоциклов, объяснили нам, в чем дело. Переднее колесо мотоцикла позволяет только изменить направление движения, нарушив равновесие транспортного средства. В итоге переднее колесо меняет курс, а заднее отвечает за его сохранение.
Наверняка вы наблюдали немного падений мотоциклистов, которые заканчивались довольно серьезными травмами. Чтобы удержать железного коня, водитель должен знать принцип работы механизма. Заднее колесо мотоцикла за счет рычага, в качестве которого выступает подвеска, соединяется с рамой. Благодаря вращению колеса более 80% массы транспортного средства имеет гироскопическую устойчивость. Это касается и самого водителя. Оставшаяся масса приходится на переднюю часть мотоцикла.
До первого внешнего воздействия или до того момента, пока мотоцикл не изменит направление движения, транспортное средство будет находиться в состоянии равновесия. После поворота руля оно также очень быстро восстанавливается.
Специалисты, выполняющие ремонт КПП Man, отмечают, что даже при движении на заднем колесе мотоцикл может сохранять равновесие и траекторию. Если вы будете тормозить “юзом”, то заднее колесо будет не только оставлять черные следы на асфальте и волочиться за мотоциклом, да еще и гироскопический эффект практически исчезнет. Следовательно, транспортное средство будет стремиться упасть влево или вправо.
Конечно, сохранить управляемость мотоцикла можно. Для этого изменять траекторию движения придется подруливанием. Чтобы исправить проблему блокировки колес, необходимо аккуратно приотпустить рычаг тормоза. Менее опасной считается блокировка переднего колеса. Конечно, она нежелательна, но если такое случилось, придется действовать. Ни в коем случае не отпускайте тормоз резко, это усугубит положение.
Как предупредить блокировку колес? Специалисты рекомендуют не жать очень сильно на задний тормоз, да и передний лучше не «перегружать». Так, вы сбавите скорость, но продолжите движение без происшествий.
