Гоночные машины Mercedes
Весной нынешнего года произошло достаточно значимое событие в истории гонок. В Лос-Анджелесе новый мотоцикл Ducati Diavel дебютировал вместе с новым автомобилем Mercedes-Benz CLS 63 AMG. Эксперты восприняли это событие, как начало нового сотрудничества между двумя великими брендами. Глава «Mercedes AMG» недавно официально подтвердил соглашение о спонсорстве команды Ducati в MotoGP 2011. И это не случайно.
Как известно, именно знаменитый Mercedes на заре гоночного движения был лидером в производстве автомобилей данного класса. И сейчас наряду со знаменитыми моделями mercedes r-class, автобусами и трейлерами, производители продолжают радовать новыми гоночными машинами.
Оценивая историю гоночных машин, специалисты приходят к выводу, что в 20-30-е годы правила игры определяли машины с турбонагнетателями. В 1921 году Mercedes выступил новатором именно в таком производстве. Большинство гонщиков тех времен поражались тому, как во время прохождения трека у этих авто неожиданно открывалось второе дыхание. «Mercedes 60» уверенно участвовал не только в европейских гонках, но и штурмовал «Индианополис-500».
Производству гоночных машин помешала Вторая мировая война. Возобновилось оно лишь в начале 1950-х. Тогда же появилась знаменитая гоночная машина «Mercedes-Benz 300SL», которую тогда называли «Крылатый Mercedes». Удивительными здесь были и стремительный облик, и …крылатые двери, поднимающиеся вверх, как крылья птицы. А спортивные победы способствовали популяризации торговой марки и увеличивали объемы продаж. Машина имела малый вес и набирала скорость до 210 км/ч. Индекс 300 говорил о трехлитровом двигателе. Однако достаточно высокая посадка повлияли на то, что в 1954 году появилась модель 190 СЛ, более дешевая и с 4-х цилиндровым двигателем.
После затишья в шестидесятые годы концерн порадовал новой экспериментальной спортивной машиной с двумя модификациями двигателей – роторным и дизельным. В 1978 году она имела название «Mercedes-Benz Kill», отличалось стеклопластиковым кузовом, улучшенным по аэродинамическим качествам. Двигатель был пятицилиндровый и мощностью до 230 л.с. Скорость его достигала 325 км/ч. На этом эпохальном авто было установлено 14 мировых рекордов.
В настоящее время гоночные машины значительно модифицированы. Меняется форма корпусов, мощность двигателя и вес всей конструкции. В 2006 году была показана новая версия Mercedes-Benz SLR McLaren 722 Edition, следующей стала 722GT – еще более легкая и скоростная.
back