Есть ли будущее у российского мотоспорта
Высокие достижения Владимира Леонова на мировых чемпионатах по мотогонкам ещё раз показали, что у российского спорта, несмотря на многочисленные проблемы, есть будущее.
Мотоспорт в России живет, развивается и обладает большой армией болельщиков. Практически в каждом регионе страны существуют местные клубы энтузиастов, посвятивших этому виду свою жизнь и мечтающих о спортивной мотоциклетной карьере. Но, как правило, пообещать им нечего.
О дешевых мотоциклах завода ИЖ, к сожалению, уже все забыли, а современные импортные средства имеют настолько высокую стоимость, что делает их доступными только узкому кругу лиц, имеющих богатых спонсоров. В западных странах автосервис: форд, bmw, opel, стал обычным явлением. У нас же, приобретая мотопродукцию, остаётся надеяться только на свои силы.
Также следует отметить, что количество спортсменов, регулярно занимающихся мотогонками, с каждым годом сокращается и в настоящий момент составляет примерно около 1 тысячи человек. В то же время проведённые опросы показали, что мечтает заниматься мотоспортом свыше 30 тысяч человек.
Палки в колёса вставляет не только отсутствие отечественной продукции, но и законодательные проекты. В качестве примера можно привести технический регламент, предусматривающий запрет на ввоз и эксплуатацию техники с VIN, в которой нет 17 символов. При принятии нововведения это автоматически закрыло бы путь на отечественный рынок изделий японских производителей. А ведь у большинства населения уровень жизни не поднялся до того, чтобы иметь возможность приобретать мотоциклы европейских заводов по мировым ценам. К тому же немалых денег требует их обслуживание и диагностика, форд решил эту проблему для своих авто, а что же делать мотолюбителям?
То, что многие российские спортсмены ездят на подержанных транспортных средствах, это нормально, ибо другого выхода для них просто нет. Поэтому искусственное ограничение данного рынка на законодательном уровне в условиях нынешней ситуации является, по меньшей мере, нецелесообразным. Мотоспорт в России – это на 99% импортная техника.
В настоящее время при наличии хороших отечественных мотозаводов и огромного количества специалистов мы делаем большой вклад в прибыль зарубежных компаний, скупая их мотоциклы за валюту и оставляя собственное производство на произвол судьбы.
Однако, несмотря на огромные трудности, в нашей стране есть множество талантливых гонщиков, которые продолжают гоняться даже в нынешней ситуации. Ни один иностранец в подобных условиях не стал бы выступать на чемпионатах. Нашим же спортсменам это интересно, и этот интерес необходимо всячески поддерживать. Если этого не делать и лишать их возможности заниматься мотоспортом, желание постепенно умрёт, а вместе с ним умрёт и что-то в душе.
back
