Порошковая покраска автомобилей: немного о технологии процесса
Причин, чтобы перекрасить свой автомобиль, может быть сколько угодно: повреждение прежнего слоя краски, дань моде, жажда креатива и т.д. В конце концов, хозяину может не нравиться цвет купленной машины, но другой такой же просто не было. Придать автомобилю другой цвет – задача реально выполнимая, главное – доверить своего «железного коня» в надежные руки профессионалов.
Лучшим решением будет воспользоваться услугами хорошего автосервиса: достаточно просто привезти туда свое авто и передать мастерам. Они помогут выбрать цвет, который хозяин хочет получить в итоге, и все заботы по осуществлению задуманного возьмут на себя. Преимущества работы автосервиса в том, что там используется высокотехнологичное оборудование, необходимое для качественной обработки машины: например, такая современная процедура, как порошковая окраска автомобиля, требует специальных условий (например, оборудованной покрасочной камеры).
Что же это такое – относительно новое слово в технологии окрашивания автомобилей – порошковая покраска? Такая процедура для придания машинам другого цвета применяется сравнительно недавно, однако, благодаря своей высокой эффективности, устойчивости и великолепному результату она быстро стала популярной. В самом названии этой технологии кроется ее суть: краска представляет собой порошок, имеющий мелко-дисперсную структуру и включающий частички красящих веществ, наносится она на корпус автомобиля методом распыления (без добавления каких-либо растворителей). Причем, экономичность этого процесса значительно превышает эффективность работы с обычными лакокрасочными материалами (примерно 2% против 60%).
Для того, чтобы порошок проявил свои основные красящие свойства, необходимо создать определенные условия. Автомобиль помещается в специально оборудованную для этого покрасочную камеру, которая имеет систему фильтрации воздуха и распылители. Как же порошок, оседая на корпусе машины, «схватывается» с ним? За это отвечают физико-химические процессы: автомобиль намагничивают, чтобы сделать его полярным. Таким образом, противоположно заряженные частицы порошка, притягиваясь, идеально равномерно и прочно соединяются с поверхностью машины, толщину нанесения слоя при этом можно регулировать. Лишняя часть распыленного порошка не пропадает: система фильтрации очищает его, и он используется повторно.
Далее свежеобработанная машина должна пройти последующий процесс закрепления краски. Для этого кузов минут на 20 нагревают до температуры в пределах 200оC, чтобы порошок запекся в ровный, гладкий, однородный слой, подобно тому, как песок спекается в стекло. В итоге получается очень красивая глянцевая поверхность автомобиля, сверкающая новым цветом.
Порошковая краска применяется также для покраски дисков и других металлических элементов машины, причем, можно фантастически «играть» с их дизайном, делая их по желанию флюоресцентными, перламутровыми, люминесцентными и т.д.
Главный недостаток метода порошковой окраски – сложное технологическое оборудование, стоящее немалых денег. Поэтому пока такую услугу могут предоставить лишь крупные центры автосервиса. Однако, получаемый результат того стоит.
back