Покупаем свой первый мотоцикл
Прежде чем решиться на покупку нового, а точнее, своего первого
мотоцикла хорошенько подумайте. И если мотоцикл для вас – это всего
лишь дань моде, не образ мысли, не стиль жизни, а средство получения
доли внимания представительниц противоположного пола, то от покупки
стоит отказаться. Иначе велика вероятность того, байк будет стоять в
гараже, спустя пару месяцев, когда вы с ним “наиграетесь”. Если же это
всё не про вас, и вы о мотоцикле мечтали ещё лёжа в колыбели для новорожденного, а теперь
просто решили воплотить мечту в жизнь, то стоит ещё раз подумать, стоят
ли смертельный риск и нервы ваших близких того, чтобы вы воплотили свою
мечту. Если стоят, то при выборе модели своего первого мотоцикла,
исходите из того, по каким дорогам вы будете ездить. Пригородные,
далёкие от идеала трассы искалечат даже самый дорогой байк, если он не
приспособлен к движению по бездорожью.
Самые красивые, но и самые травмоопасные мотоциклы – это спортбайки. И
самой большой ошибкой будет начинать свою карьеру байкера именно со
спортивного мотоцикла. Не стоит также покупать спортбайк, если в
близлежащей округе нет хороших дорог – убьёте и машину, и себя.
Ещё одна ошибка начинающего мотоциклиста – сразу брать машину с литровым
двигателем. Начинать желательно с маломощных мотоциклов и оставаться на
этом уровне так долго, как требует ваш инстинкт самосохранения.
Попробуйте, по крайней мере, до первого падения. Иначе велик риск
распрощаться не только со стремлением «погонять с ветерком», но и, в
лучшем случае, с собственным здоровьем.
Кроме того при выборе модели мотоцикла стоит обратить внимание на
наличие деталей из пластика. Чем их больше, тем меньше вам подходит
такой мотоцикл. И дело тут даже не в стоимости и красоте, а в том, что
при падениях (а они будут неизбежны), самым первым ломается то, что
самое хрупкое. И в данном случае это будут детали из пластика.
Также если вы планируете наматывать на байке не менее ста километров
ежедневно, то выбирайте себе машину исходя, в первую очередь, из
соображений удобства размещения на ней. Представьте, что вы – ребёнок,
который только учится ходить. Родители дают вам помощника – ходунки детские.
Если вам в них неудобно, вы сможете быстро научиться с ними управляться?
Нет. То же самое касается и первого мотоцикла. Если вам на нём неудобно
сидеть, не стоит даже пытаться к нему привыкнуть. Вариант “стерпится,
слюбится” здесь не подходит. И от удобства размещения может зависеть
ваша жизнь. К тому же жалко вкладывать немалые деньги в мёртвым грузом
стоящий в гараже байк. Ещё один немаловажный момент, который следует
учитывать – массивность мотоцикла. Зачем вам мотоцикл, который вы не
можете самостоятельно поднять из положения лёжа на земле? Поэтому,
соизмеряйте свои силы и возможности.
К слову, о возможностях – не стоит тратить огромные деньги на
приобретение своего первого мотоцикла. Поскольку, если вы, покатавшись
какое-то время поймёте, что это не ваша стезя, то не окажетесь в большом
минусе. К тому же недорогой мотоцикл в случае возникновения
необходимости перепродать несколько проще. Альтруистов сейчас достаточно
и какой-нибудь начинающий мотоциклист-любитель с удовольствием
приобретёт у вас ваш мотоцикл. Если же вы поймёте, что мотоцикл был
изначально создан именно для вас, то спустя достаточно короткое время
(максимум год или два) вы просто захотите поменять своего железного коня
на более мощный. Соответственно для, так сказать, “пробы пера” не стоит
особо тратиться.
К вопросу о том “где купить?” следует подходить с особой
ответственностью, поскольку самый простой и дешёвый способ – различного
рода объявления о продаже подержанной техники. Способ, безусловно, самый
недорогой, но и самый опасный – гарантий в этом случае нет никаких, а
риск попасть на “подчищенный” мотоцикл со смотанным пробегом и целой
кучей “довесков” очень большой. Если вы общаетесь в среде байкеров,
можете поспрашивать у друзей и знакомых, однако, вероятность выхватить
счастливый билет очень мала. Вариант салона самый дорогой. Однако он же и
самый надёжный, особенно, если вы получаете гарантию на ремонт и
техническое обслуживание своей покупки. В салоне, кстати, можно купить
не только новый мотоцикл, но и хороший подержанный. Кроме того,
некоторые салоны предоставляют возможность заказать как новый, так и
подержанный мотоцикл. При этом вы вольны выбирать не только модель, но и
технические характеристики, и состояние самого мотоцикла. Это позволит
вам получить гораздо более качественный байк. Однако эта услуга может
быть достаточно затратной, впрочем всё зависит от ваших предпочтений.
В любом случае, если вы решили купить новый и дорогой мотоцикл, или же
недорогой подержанный, отечественный или иномарку, главное, чтобы вам
ваш первый мотоцикл нравился. Остальное – дело техники и желания.
