Электромобили – экологически чистый вид транспорта
В 2010 году компания Peugeot, производящая великолепные машины “пежо 107“, “307″, “407″, заявила о начале выпуска небольшого городского электромобиля iOn совместно с концерном Mitsubishi.
В маленьком комфортабельном автомобильчике (с четырьмя дверьми!) могут спокойно расположиться четыре человека. Бесшумный, очень экономичный (затраты в денежном эквиваленте – 60 рублей на 100 км), не загрязняющий окружающую среду, дешевый в обслуживании, безусловно, должен привлечь внимание покупателей. Для быстрого продвижения своих авто Peugeot даже предлагает сдавать автомобили в аренду.
Внутри колес установлены двигатели, которые приводятся в действие от литий-ионных батарей, зарядить которые даже в домашних условиях можно легко за 6 часов, а на СТО – всего лишь за 30 минут, – и 130 км можно не думать о следующей зарядке!
Комфортная Peugeot iOn легко может разворачиваться и парковаться в узких, неудобных улочках, как и chevrolet aveo – из-за малого радиуса разворота. Любители прокатиться с ветерком будут приятно удивлены ее скоростью до 130 км/ч при 64 л.с. Ну и, конечно, создатели уделили большое внимание безопасности езды: шесть подушек безопасности, ABS, ESP.
Вообще, первый электромобиль был создан намного раньше обычного – в 1838 году англичанином Робертом Дэвидсоном. И хотя скорость у этого неуклюжего творения была выше, чем у первых авто на бензине, но недостаток емкости аккумуляторов притормозил их распространение.
Бурное развитие техники в XX веке способствовало дальнейшему прогрессу автомобилей с электромотором. Элегантный японский электромобиль Eliica может развивать скорость до 370 км/ч! В “Книгу рекордов Гиннеса” был занесен электромобиль White Lightning Electric Streamliner, на котором американский пилот Патрик Руммерфильд показал максимальную скорость 395,8 километров в час.
Самым экономичным признан швейцарский электромобиль PAC-Car II, которому на кругосветное путешествие нужно всего лишь восемь литров горючего (водорода). Следует отметить, что это экспериментальный автомобиль и не рассчитан на удобства – пилоту в кабине приходится практически лежать. PAC-Car II так и остался на уровне эксперимента.
Разрабатывается также транспорт для перевозки пассажиров. Японскими концернами был разработан автобус FCHV-BUS, способный перевозить до 65 человек со скоростью 85 км/ч. С точки зрения экологии и защиты природы, это самый нужный вид транспорта. Оправдан он и с экономической точки зрения. Пока только проблемным остается ценовой вопрос.
back